Lettere all'Argo

EDITORE: Anche se sono felice che un giorno potrebbe esserci un connettore Crosstown a Petaluma ("Avanzamenti della proposta di connettore Crosstown"), ho alcune osservazioni:

La consigliera Janice Cader-Thompson è una sostenitrice del connettore di Caulfield Lane perché non è vicino a casa sua. Ha combattuto il collegamento di Rainer Avenue a causa del traffico che, secondo lei, porterebbe nel suo quartiere. Mi chiedo cosa pensino i residenti della suddivisione Riverfront riguardo a questo connettore. Non esiste una rampa di accesso all'autostrada per Caulfield, una delle principali lamentele su Rainer. Le barche sul fiume intralceranno il traffico, come fanno al ponte D Street. Le auto che utilizzano Caulfield aggiungeranno grossi problemi di traffico a Lakeville Street.

Sono assolutamente a favore di un connettore tanto necessario, ma continuo a votare per Rainer come ho fatto due volte in passato. Potrebbe essere un cavallo morto, ma è comunque l'idea migliore.

Kathy Brandal

Petaluma

EDITORE: John Burns ha recentemente scritto delle azioni che possiamo intraprendere per raggiungere lo zero netto entro il 2050. Sebbene ciò sia necessario, non è sufficiente per sostenere l’umanità. Fondamentale per la nostra sopravvivenza è la rimozione dell’anidride carbonica presente nell’atmosfera. Per sostenere la vita sul pianeta, la CO2 deve essere inferiore a 300 parti per milione. Attualmente, gli esperti ci dicono che è 423 ppm. Ciò provoca enormi siccità, inondazioni e incendi in tutto il mondo, l’innalzamento del livello del mare e molto altro ancora.

Raggiungere lo zero netto e poi? Se non facciamo nulla, gli esperti dicono che ci vorranno 1.000 anni prima che l’eccesso di CO2 ritorni ai livelli pre-rivoluzione industriale, quando il cambiamento climatico non rappresentava una minaccia per la sopravvivenza e quando l’umanità prosperava.

Ecco alcune azioni aggiuntive da intraprendere ora:

Visualizza il sito web: Foundationforclimaterestoration.org. Ulteriori informazioni su come ripristinare il clima. Sono disponibili soluzioni, compreso l'uso di calcestruzzo a basso contenuto di carbonio incorporato per il vostro progetto di costruzione. Richiedi che il tuo appaltatore utilizzi calcestruzzo a basso contenuto di carbonio incorporato.

Sostenere la risoluzione 34 del Senato, presentata il 2 maggio dal senatore Dave Cortese, che chiede alla California di adottare il ripristino del clima insieme al raggiungimento di zero emissioni nette di CO2. Inviare una lettera di sostegno a calegislation.Ic.ca.gov/Advocates prima dell'udienza del 5 giugno della Commissione Ambientale del Senato.

In poche parole, agisci ora.

Carol Inghilterra

Petaluma

Petaluma 'sogno irrealizzabile'

EDITORE: Un altro sogno irrealizzabile è in programma a Petaluma. La città ha intenzione di stanziare un massimo di 5,3 milioni di dollari per le revisioni ambientali di un ponte, e ha messo i piani per un connettore crosstown di Rainier Avenue in uno schedario del municipio ("Avanzamenti della proposta di connettore Crosstown", 18 maggio).

Stavo lavorando per la città quando nel 1975 mi fu chiesto di redigere il cavalcavia Rainier per il piano generale, cosa che feci. Dopo aver fatto costruire a Caltrans un passaggio sotto l'autostrada 101, la città ha detto che non ciò accadrà. Una specie di spreco di soldi, eh? Quel piano è rimasto nel seminterrato per 48 anni. Sembra che un'altra serie di piani sia diretta ai sotterranei della città.

Dato che il fiume Petaluma è un corso d'acqua navigabile, un ponte fisso proposto dovrebbe avere la stessa altezza dell'autostrada 101. Per il ponte proposto a Caulfield Lane, se si tratta di un ponte levatoio o mobile, penso che la città dovrebbe assumere un bridge master 24 ore su 24, 7 giorni su 7 per aprire e chiudere o alzare e abbassare. Forse bisognerebbe aggiungere un paio di dollari in più al fondo per il sistema pensionistico dei dipendenti pubblici e altri benefici.

Il prezzo dichiarato ora per Caulfield è di 48,5 milioni di dollari. Cosa sarà tra 48 anni?

Butch Smith

Petaluma

EDITORE: La Francia sta discutendo su come affrontare la crisi climatica. Si sta riscaldando a un ritmo doppio rispetto al resto del pianeta e i principali settori economici sono sotto stress a causa di anni di ondate di caldo, siccità diffusa e carenze agricole. El Niño minaccia il prossimo futuro in molti luoghi, incluso qui. L'anno scorso Santa Rosa ha raggiunto i 115 gradi. Equiparando legalità e moralità, la maggior parte delle persone non compie sforzi seri per fermare o addirittura ridurre l’uso dei combustibili fossili. Non c’è modo di salvarci dalla nostra intenzionale ignoranza e irresponsabilità.